車市不景氣，汽車企業(yè)高層動蕩加劇。日前來自一汽馬自達(dá)的消息顯示，繼于洪江離任一汽馬自達(dá)銷售公司副總經(jīng)理后，其總經(jīng)理山岡顯二郎也離開了一汽馬自達(dá)，其接替者是來自馬自達(dá)日本總部的關(guān)根則男。

　　業(yè)界普遍認(rèn)為，這兩起人事變動與一汽馬自達(dá)今年銷售不振有關(guān)。更值得一汽馬自達(dá)擔(dān)憂的是，隨著長安馬自達(dá)合資計劃步入最后審批階段，馬自達(dá)中國戰(zhàn)略出現(xiàn)了向后者傾斜的跡象。

　　價格戰(zhàn)難持續(xù)致銷量下滑

　　據(jù)悉，此前一汽馬自達(dá)內(nèi)部舉行了歡送迎新晚宴，分別歡送山岡顯二郎和于洪江離開一汽馬自達(dá)，同時迎接關(guān)根則男和田青久上任。山岡顯二郎現(xiàn)已調(diào)回馬自達(dá)日本總部。與于洪江的離職一樣，山岡顯二郎的離職原因同樣不明。他是于2010年年初起開始擔(dān)任一汽馬自達(dá)銷售公司總經(jīng)理。

　　雖然中外兩方高管先后離職的原因不明確，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，和一汽馬自達(dá)今年以來的銷售頹勢有關(guān)系。今年1-8月，一汽馬自達(dá)銷售88316輛，同比減少5%。馬自達(dá)于近期修改了年度銷售目標(biāo)，其中一汽馬自達(dá)將銷售目標(biāo)從年初制定的20萬輛下調(diào)至15萬輛。

　　去年伴隨著車市整體高增長，一汽馬自達(dá)全年亦實現(xiàn)了14.69萬輛的總銷量，同比增長37%。不過，這一業(yè)績主要是依靠降價方式取得的。一汽馬自達(dá)在去年年初發(fā)動了價格戰(zhàn)，將老款馬自達(dá)6(配置 圖庫 口碑 論壇 4S店)價格拉低至14萬元區(qū)間，其價格體系已經(jīng)靠攏A級車。隨后馬自達(dá)6銷量大漲，不過由于價格已經(jīng)拉低，以后很難回漲，一汽馬自達(dá)實際是犧牲了利潤保銷量。今年隨著車市整體遇冷，提前發(fā)動價格戰(zhàn)的一汽馬自達(dá)已經(jīng)無牌可打；去年的降價在短時間內(nèi)拉動了銷量，但是降價對品牌的損害開始顯現(xiàn)。

　　一汽馬自達(dá)在銷售上取得的業(yè)績總離不開價格優(yōu)惠策略，一旦無法施展，其銷量很難有突破。與馬自達(dá)6依靠降價沖量形成對比的是，一汽馬自達(dá)睿翼(配置 圖庫 口碑 論壇 4S店)自上市以來銷售的低迷。數(shù)據(jù)顯示，2010年睿翼累計銷量不過4.3萬輛，與此前預(yù)期有較大差距。今年1-8月，睿翼累計銷量不過2.24萬輛，低于去年同期值。對于這一款被馬自達(dá)中國和一汽寄予厚望的B級車，這種市場表現(xiàn)很難說令人滿意。

　　長安馬自達(dá)合資在即

　　與一汽馬自達(dá)高層動蕩相比，馬自達(dá)在華另一合作伙伴長安馬自達(dá)則顯得后勁十足。目前，長安福特馬自達(dá)的拆分計劃已進(jìn)入最后審批階段，此前其產(chǎn)品已完成了向南京基地的轉(zhuǎn)產(chǎn)；一旦計劃獲批，長安馬自達(dá)將很快從一個銷售事業(yè)部升級為合資公司，其在馬自達(dá)中國戰(zhàn)略中的地位亦將明顯升級。

　　由于整體合資規(guī)格顯著高于僅僅在銷售層面的合資(指一汽馬自達(dá))，未來馬自達(dá)中國的戰(zhàn)略將不可避免向前者偏斜。目前透露出的信息已經(jīng)展露出一些趨勢。

　　在今年9月中旬的成都車展上，長安馬自達(dá)總經(jīng)理柳川昌巳透露，長安馬自達(dá)的研發(fā)中心目前正在籌備，具體的人員配備等正在日本馬自達(dá)公司內(nèi)部討論。據(jù)悉，長安馬自達(dá)研發(fā)中心落戶南京市江寧區(qū)，總投資5億元。今年8月26日至8月27日，長安馬自達(dá)自主品牌首款車型C401項目啟動會議在南京長安福特馬自達(dá)公司召開。此前正是由于自主品牌和研發(fā)中心的兩大硬性規(guī)定拖延了長安馬自達(dá)項目的獲批，柳川昌巳最新表態(tài)顯示，長安馬自達(dá)通過政府審批只是時間問題。

　　此外，馬自達(dá)的最新產(chǎn)品和技術(shù)亦將率先引入長安馬自達(dá)網(wǎng)絡(luò)。長安馬自達(dá)明確表示，今年9月法蘭克福車展上亮相的全新緊湊型SU V車型C X -5將于明年上市，并通過長安馬自達(dá)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售，該車型將應(yīng)用馬自達(dá)最新的Skyactiv技術(shù)平臺。

　　今年年初馬自達(dá)中國董事長山田憲昭曾表示，2015年，馬自達(dá)要在中國實現(xiàn)40萬臺銷售目標(biāo)，其中一汽馬自達(dá)和長安馬自達(dá)要均分馬自達(dá)在中國的目標(biāo)。最新數(shù)據(jù)顯示，馬自達(dá)兩大渠道差距正在減小。今年1-9月，馬自達(dá)中國累計銷售156747輛，同比減少5%；其中9月一汽馬自達(dá)銷售11598輛，同比減少16%；長安馬自達(dá)銷售8684輛，同比增長12%。

（資料來源：南方都市報-記者 黃習(xí)偉）