南都訊 見習記者陳巖　尾氣檢測難過關，苦了一班車主不說，汽車維修點、中介公司近幾個月來也是亂象叢生。昨日，市環(huán)保局對外發(fā)布消息，表示機動車首次檢測不合格依然可以辦理年審手續(xù)，但須在未來的一年時間整改，直到達標為止。雖然只是“寬恕令”而非“特赦令”，但仍喜壞了一眾老司機。

　　背景　檢測嚴了市場亂了

　　今年5月30日，我市開始采用簡易工況法檢測機動車排氣，6月份汽油車的一次合格率僅為76.4％，柴油車更是低至44％，大批車輛辦理了異地年審，跑到沒有采用工況法檢測的城市年審去了。據(jù)市環(huán)保局透露，采用工況法之后，市場上也出現(xiàn)了一些亂象，比如社會中介亂收費和無證超范圍經營、汽車維修行業(yè)收費高等。

　　措施　實行過渡期整改

　　市政府為此專門召開多部門聯(lián)席會議，商討對策。會上各局負責人認為機動車排氣污染檢測牽涉面廣，為進一步完善該項工作，決定從9月10日起對簡易工況法首次檢測未達標車輛實行過渡期的整改措施。

　　措施的具體內容為：整改期限為一年，從機動車排氣首次檢測之日起計算，由環(huán)保部門根據(jù)檢驗結果，通過取得省環(huán)保廳委托資質的檢驗機構向車主發(fā)放機動車排氣未達標整改告知書。車主憑檢測報告單和整改告知書，作為過渡期有效證明，到公安機關交通管理部門辦理機動車安全技術檢驗手續(xù)。也就是說，凡珠海注冊的機動車首次工況法檢測不達標的都可以辦理年審手續(xù)，在一年的整改期限里，車主必須自行整改，直至車輛通過工況法檢測達標。

　　反應　安心再賺一年錢

　　河南人楊師傅說，他與很多老鄉(xiāng)都是開泥頭車的，基本在珠三角的工地周邊轉，珠海采用工況法以來，他一直很擔心，因為經常超載的泥頭車是很難通過年審的，不過有了一年時間整改，他最起碼可以安心賺一年錢，“明年再說明年的”。

　　工況法也使我市一定數(shù)量的“老齡”執(zhí)法車陷入困局，檢測肯定不過關，換車基本不可能，一位在某執(zhí)法部門工作的宣傳干事曾向記者質疑道：“到時候難道要打的士去執(zhí)法？”不過一年的整改期讓該宣傳干事感覺舒心不少，他說，先挨過這一年，等到明年單位可能就有錢換新車了。

　　對于一些車主的僥幸心理，市機動車輛污染監(jiān)控管理所有關負責人表示，實施過渡期整改措施不是放松工況法檢測要求，相反是為明年全省全面推行工況法檢測作鋪墊。讓車主有更充分的時間了解和適應新的檢測方法，做好車輛的維護和保養(yǎng)，達到逐步適應新標準的要求。

（資料來源：珠海新聞網）